首先恭喜中國船舶集團承接為卡達能源公司建造18艘27.1萬立方公尺超大型LNG（液化天然氣）運輸船，創下全球最大單筆造船訂單紀錄。
眾所周知，海洋貿易一直是老美這座金字塔下面最大最穩的一塊，作為一個靠海洋貿易霸權發展到如今的國家，造船以及與其相關的軍事產業可以說都是美國的命根子，如今眼瞅著眼瞅著，這碗飯端的越來越端不住了
我們的造船業發展有多迅猛，上圖可見一斑，直接把日韓美壓在地上摩擦，2024年造船數量已經超過第二到第四的總和。也難怪老登頭在本月初對外承認，美國製造的船舶比競爭對手貴四到六倍，而需求不足是供應過剩的海運市場的一個障礙，在造船業與中國競爭存在重大經濟問題。這則消息一出，國外網友瞬間破了大防
放棄與中國競爭，幾十年來美國一直處於非參與狀態，不廢除瓊斯法案，是無法與中國競爭的。 《瓊斯法案》是在一戰後為振興美國航運業而製定的一部聯邦法律，很大程度上來可以讓在海上受傷的船員可以向雇主或船東索賠
在過去的二十年裡，我們一直在補貼和發展造船業務，結果就是，日韓等昔日的造船巨頭紛紛被我們趕超，後來者居上，評論區美國網友破防加憤怒。
老美網友表示，美國這些資本資本一次又一次搞砸他們的國家。小編想說，你們趕快抗議呢？最近不是全世界都在示威抗議。 [靈光一閃]
美國有154 家活躍的私人造船廠，分佈在29 個州，有300多家造船廠從事修船或有能力建造船舶，但不積極從事造船。由於資本、勞力和設備成本較高，造船業的通貨膨脹極為嚴重。
我喜歡國外網友這個評論，很形象，要被笑死了[淚奔]
中國：我想要建造。 。 。 [姦笑][姦笑][姦笑]
美國：不，你不想，你不能[流淚][流淚][流淚]
他們的民眾有點悲催，一瞬間想起了滿清時期的愚民政策，過幾年，是不是輪到我們的開著商船讓他們放開海上貿易港口了？ [姦笑]
忿忿不平的美網民被各國網友懟[淚奔]，大概他們是酸了吧，情緒突然失控
看到我們國家各方面每天都在進步
何其有幸
共勉
沒有留言:
發佈留言