根據中國海關的數據，去年全年從韓國進口的金額較去年同期下跌18.7%。
韓國如果只看這一個數據，也許認為自己跟隨美國，就取得了一定的效果。但如果結合整體貿易數據來看，韓國一定是悲催的發現，對中國的貿易出現了逆差。
這是31年來首次。
問題出在哪裡？就出在韓國被美國說服，聯合著歐洲日本一起搞限制，到現在才發現，只有自己承受巨大的惡果，甚至有可能獨自面對被收割的命運。
過去，韓國是一個經濟高度發展的國家，其出口產業如汽車、半導體等在全球具有很高的競爭力。
但現在，韓國不能向中國出售這些產品，那麼它的經濟成長將會受到嚴重影響。
最近這些年隨著中國新能源汽車的不斷發展，韓國汽車品牌在中國的佔有率不斷的下降。而在面向全球出口方面，中國的汽車出口已經成為了世界第一，也搶奪了大量韓國車企的原有份額。
在晶片方面，變化就更加明顯了。
舉例來說，過去手機晶片市場主要由高通和三星的獵戶座晶片佔據一席之地。但現在，手機CPU領域主要由蘋果、高通以及聯發科的晶片三分天下，三星的CPU晶片幾乎已經沒有立足之地了。
而在中國，華為已經研發了高階晶片，並且在中國大陸完成本土化製造，這對三星來說，毫無疑問是一個更大的威脅。
在過去，三星作為代工廠商，能夠承接英偉達相當大一部分的生產份額。然而，由於三星在技術上的落後，現在最頂尖的產能已由台積電佔據。
更嚴峻的是，全球對AI晶片的需求急劇增長，導致三星已經失去了與美國和台積電競爭的實力。
其實，韓國可能沒有想過，美國的晶片政策並非只針對我們，而是針對全球所有的其他國家。
任何國家想要發展AI、研究人工智慧，都不可避免地需要向美國購買晶片。任何一個國家想自己製造出與美國競爭的晶片，都有可能被美國針對。
現在美國正在千方百計的讓三星和sk海力士到美國投資建廠，其實就是想掏空韓國的晶片製造能力。
未來很有可能再以各種各樣的法規為理由，要求這兩大晶片巨頭提交相應的商業數據和文件。
美國面對這兩大晶片巨擘的收割，早已準備多時。
同時，值得注意的是，英偉達銷售晶片的毛利率已經高達驚人的73.8%，這也是一直以來美國的慣用伎倆，透過壟斷高科技，也壟斷了絕大部分的利潤。
而我們想做的就是打破這個壟斷，向全球提供更高性價比的產品。
例如在新能源汽車產業，先前特斯拉的利潤率就非常的高，也幫助特斯拉的股價在短短幾年內10餘倍的成長。
但現在比亞迪已經在產量銷量上全面超過了特斯拉，因此在最近這一兩年非常明顯看到特斯拉的利潤率不斷的下跌，當然作為美國七大科技巨頭之一，特斯拉的股價和市值也同樣出現了大跌。
而就在近日中國的小米也推出了自己的汽車，直接對標特斯拉，而在價格上讓特斯拉更顯被動，如無意外，特斯拉的利潤率還會進一步的下跌。
英偉達和特斯拉一正一反兩個例子，足以說明美國發動科技戰的真正目的。
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