空中巴士這次惹了不該惹的人,那就是中國人,中國市場這麼大空中巴士這是要幹啥?砸自己的飯碗?想多了空中巴士玩不起!
空中巴士在中國市場佔有率為50%,在天津、蘇州、成都有三大生產線,成都更是全生命週期的服務中心,這次竟然店大欺? !
這次事發機型是空中巴士的A400M運輸機,這台運輸機真的有那麼牛叉嗎?我們會在文中和中國的運20做個對比。
事情還原:強勢拒絕中國人
當地時間24日,一架隸屬德國空軍的A400M運輸機在參加新加坡航展期間,工作人員以粗暴的態度拒絕中國籍遊客登機參觀。
影片中顯示,空中巴士的工作人員在盤問參觀者的國籍,當參觀者說我"I am from china"的時候,空中巴士的工作人員說"這是不被允許參觀的",這是空中巴士典型的對中國人的歧視。
正義的網友怒斥
網友反應,是所有的中國人和俄羅斯人不被允許參觀A400運輸機:
「我就去A400運輸機隊伍中排隊參觀,看見空中巴士工作人員開始問國籍,所有中國,俄羅斯國籍遊客不准登機。我看見被攔下的中國遊客就至少有5人…
還有的中國遊客被粗暴的退下車:
「今天新加坡航展的德國戶外運輸機展區真的令人氣憤,禁止中國人入內參觀,我們排隊正常進入後又驅逐我們,最後當著其他所有國家遊客的面說: Chinese Go out !德國大兵還把我們推下車…"
中國業務空中巴士惹不起
空中巴士惹不起中國,受中美貿易摩擦的影響,空中巴士是獲利者,我們來看看空中巴士這幾年在中國的快速發展:
1、2022年空中巴士中國訂單:
2022年,中國3大航空公司-中國東方航空、中國南方航空、中國國航分別買入空中巴士100架、96架、96架飛機A320NEO系列。空中巴士拿下了中國3大航空公司累計292架飛機訂單,訂單金額折合人民幣2,400億元。
2、2023年,2在中法領導人的見證下,空中巴士與中國航空業合作夥伴簽署了新的合作協議。
空中巴士與中國航材簽署160架空中巴士飛機批量採購協議。包括150架A320系列飛機和10架A350-900寬體飛機,總價值約200億美元,以目前匯率計算,接近1,400億元。
因此空客一旦得罪中國客戶,將會是難以評估的業務損失,空客這次必須要給全體中國人一個交代了。
空中巴士的解釋蒼白無力
被投訴事情發酵後,空中巴士總部急忙發文:
我們注意到在新加坡航展公眾開放日期間,有部分到場觀眾對一架A400M軍用運輸機的參觀事宜有疑問。獲悉此情況後,我們第一時間與相關各方進行溝通與協調,及時改進了參觀流程,確保該架飛機面向所有到場觀眾開放。我們對先前現場工作造成的不便深表遺憾,感謝大家對我們的持續關注與回饋。
空中巴士一直致力於成為中國航空業值得信賴的長期合作夥伴。自從進入中國市場以來,我們持續投資中國,不論是位於天津的空中巴士A320系列飛機組裝線,位於成都的空中巴士飛機全生命週期服務中心,還是位於蘇州的空中巴士中國研發中心等等,這些實際行動都是空中巴士尊重中國、熱愛中國、紮根中國,尋求與中國航空業合作共贏的最佳證明。
空中巴士願繼續與中國合作夥伴攜手,推動中國航空業的高品質發展,在為中歐之間經貿往來樹立典範的同時,為雙方架起溝通交流的橋樑。
沒有空中巴士的內部指使,員工如此膽大妄為?
空中巴士的解釋真是比唱的好聽,沒有空中巴士總部的默許,空中巴士的員工怎麼敢如此的膽大妄為?
因此不排除空中巴士在向美國表忠心,既想向美國表明自己對中國和俄羅斯的態度,又不想失去中國這個龐大市場。因此新加坡航展,空中巴士可以如此的膽大妄為,歧視中國客戶。
A400M運輸機和運20的對比
歐洲A400M大型軍用運輸機是空中巴士軍事公司(AMC)正在為8個歐洲國家(比利時、法國、德國、義大利、葡萄牙、西班牙、土耳其和英國)空軍研製的遠程戰術運輸機,用於在21世紀取代的日益老化的C-130和C-160運輸機。載重20噸最大載重37噸。
從運-20裝載04A步兵戰車運-20大型運輸機的最大起飛重量高達220噸,最大載重超過60噸。因此運20吊打A400M運輸機,我們沒有任何必要去「偷」A400M運輸機的技術。
結語:
空中巴士的傲慢不是因為它牛叉的技術,而是來自骨子裡的西方傲慢和意識形態的霸權思維,如今歐洲的日子並不好過,過於依附美國付出的代價自己他們自己知道。再加上中國在各大領域的反超讓西方意識到西方已經沒落。
另外深陷俄烏衝突,無休無止的支援烏克蘭這都讓歐洲和美國捆綁在一起,因此歐美人「非我立場,其心必異的」的霸權思維讓歐美骨子裡的傲慢,發揮的淋漓盡致。
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